海运链1月营收在淡季冲出旺季水准,投资货柜三雄股票、被视为「航运股ETF」的台骅控股,公布1月合并营收达40.12亿元,月增16.06%、年增81.98%,仅略低于去年9月海运价量高峰时期的40.99亿元,再次突破40亿元,创历史次高。

台骅1月营收冲高,主要受惠占比最高的海运收入翻倍成长,月增26.82%、年增110.45%,贡献公司营收31.33亿元。台骅表示,1月农历春节前有一波出货潮,中国及东南亚等华人为主的生产国家,工厂提早出货使得货量增加,且年前有较多船班回到亚洲载货,让积压已久的货物出口,在货量大增、运价小回下,海运市场仍然畅旺。

虽然农历年前后、1月运价略为下滑,但难以缓解的塞港问题及强劲的市场需求,仍支撑运价维持在高档,台骅预期,元宵节后工厂开始恢复正常运作,运价可能再次喊涨。目前海运市场行情,美西线每40呎柜运价约1.2万美元,美东线每40呎柜运价约1.6万美元。

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另外,台骅1月空运收入5.18亿元,月减22.05%、年增5.74%。由于欧美去年12月在传统长假前已大量出货,致今年1月运量微幅下跌。台骅1月其他业务,还有中欧铁路收入1.48亿元,月增18.1%、年增62.51%;内贸物流收入2.13亿元,月增8.2%、年增57.67%。

在海运一舱难求、运费大涨之际,台骅透过中欧铁路提供客户多元运输选择,使舱位在农历年前带来爆量的订舱。但进入冬季受到天候影响,中欧铁路班列减班约三~四成。

展望后市,2月市场进入淡季,加上工作天数少,台骅表示,2月营收不比1月,但仍会比去年同期好很多。在全球持续塞港、美西码头工人换约谈判在即,都将支撑运价维持高档,上半年提前拉货潮可期。

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