矽谷机器人公司Nuro获得加州机动车管理局(Department of Motor Vehicles,DMV)批准可推出无人自驾车送货服务,这也是该州首度发放商业自驾车营业允许。

Nuro透过远端人力操作,在数英里之外控制多辆自驾车,也率领新崛起的自驾车科技走向赢利之路。

Nuro执法与政策长艾斯特拉达(David Estrada)指出,「我们在已往四年来大范围地测试自驾手艺,也确立平安操作的纪录。」

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让这家矽谷企业示意不久后将宣布送货同伴。凭据现在计划,Nuro将改装丰田的Priuses车款,在湾区南部的两个郡确立「完全自驾模式」的车队,并将推出客制化设计的低速R2电动车。

R2的车身较小,车内并未安装油门或方向盘,仅有放置包裹的空间,时速上限仅25英里,现在必须在天气优越的情况下于特定街区送货。

Nuro自2017年起就最先在加州门路测试自驾车,今年取得该州主管机关授权在九座都会内测试两辆无人送货车。

Nuro在2016年由谷歌Waymo前工程师建立,总部位在加州山景城,上个月该公司透过新一轮募资取得5亿美元。凭据Crunchbase资料,Nuro累计已筹资15亿美元,其中包罗软银愿景基金投资的9.4亿美元。

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