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2021-02-18 15:19 中国新闻

杭州2月18日电 (柴燕菲 方堃 黄慧)当全球经济仍处新冠肺炎阴霾之下时,中国经济加速“回暖”。中国海关总署公布的数据显示,2020年中国货物商业进出口总额32.16万亿元人民币。这其中,2020年货物商业进出口总额3.38万亿元人民币,货物商业进出口、出口增量均居天下第一的浙江引人关注。

将视线聚焦浙江,装载着义乌小百货商品的中欧班列从义乌西站发出,驶往白俄罗斯明斯克、西班牙马德里、中亚五国;在宁波大榭实华码头,一艘来自阿曼最大的原油输出港——费赫勒港的超大型油轮“威尼斯之鹰”最先卸下26万吨原油……如是海内国际双循环生长场景已是现在浙江的常态。

舟山渔山岛炼化项目。方堃 摄

中国提出加速形成以海内大循环为主体、海内国际双循环相互促进的新生长款式,若要考察其探索双循环新生长款式的实践,浙江是一扇极好的“窗口”。放眼于此,一幅生动立体的开放图景跃然纸上。

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厚积薄发 以高能级平台扩大开放

新年伊始,位于浙江东部沿海的宁波舟山港各港区码头灯火通明、集卡奔忙。作为浙江对接“海上丝绸之路”的主要口岸,不仅中东、东亚、欧洲的进口商品源源不断地通过宁波舟山港驶入中国,“中国制造”也从这里扬帆出海。

作为考察外贸的“晴雨表”,宁波舟山港的忙碌从侧面反映出外贸大省浙江的生长韧劲和活力。

“宁波舟山港在2020年6月就实现集装箱运输生产的同比正增进,成为稳固中国外贸产业链、供应链流通运转的主要保障。”宁波舟山港股份有限公司业务部集装箱中心主任王亚亚示意,2020年宁波舟山港完成货物吞吐量11.72亿吨,比上年增进4.7%,延续12年保持全球第一。

将视线顺着“义甬舟开放大通道”从浙江沿海移向中部,被视为全球小商品商业“风向标”的义乌“往来商业马蹄疾”。义乌铁路口岸集装箱堆场内,伟大的龙门吊悬臂一字排开,印有“义新欧”标识的集装箱被流通有序地吊装至中欧班列的车板上。

“2020年浙江中欧班列共开行1399列,共发运115534标箱,同比增进129.6%。”铁路金华货运中心主任杜建波告诉记者,在新冠肺炎疫情全球伸张、国际航空、海运受阻的情况下,义乌中欧班列修建起了“稳外贸”的国际陆路物流大通道,开行班列数逆势飙升,已成为中国向欧洲国家出口商品和运送防疫、生涯物资的高效国际物流主通道之一。

新冠肺炎疫情阴霾笼罩之下,浙江海上、陆上两条丝路“全线飘红”,并非一日之功。“十三五”时期,浙江将义甬舟开放大通道建设作为重中之重,将义乌和宁波舟山港连接起来,建立起“买全球、卖全球”的商业款式,打造内联外畅大通道系统,培育具有国际竞争力的产业集群。厚积薄发,“家底”让浙江在疫情之下仍能以高能级平台扩大开放。

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