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美国财政部周四宣布,从明年1月1日起,供消费者租赁的电动车也可申请针对商用车、最高达7,500美元的「干净车辆补助」方案。根据这项新指引,租车业者购买在北美以外组装的电动车,也将符合请领补助金的资格。

南韩、欧洲等地的汽车制造商一直在积极推动美国政府批准这项对商用租赁电动车的减税措施,称有了这项补助,租用电动车的价格会降低,进而鼓励消费者使用电动车。

但在采购方面,美国财政部发布的新指引并未改变北美组装的相关规定。根据美国在今年8月通过的4300亿美元《降低通膨法案》,消费者购买在北美以外组装的电动车,将不再享有7,500美元的减负抵免优惠,这引发了南韩、欧盟与日本等美国盟友的高度不满。

这项法案亦限制电池所需矿物与零组件的采购、订立排富条款,并寻求逐步摆脱对中国电池元素与零组件的依赖,但商用车不受这个采购限制的影响。

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美国参议院能源委员会主席、民主党参议员曼钦呼吁财政部暂停实施提供商用车与租赁车的电动车补助计画,称该部门此举是在「奖励那些寻找漏洞的公司」。曼钦并扬言将透过立法来阻止财政部这种「危险的法令诠释」。

欧盟执委员则对美国财政部的新举措表示欢迎,称此举不需要改变欧盟车商既定或预见的商业模式,这是一个双赢的局面。不过,欧盟也表示会继续为欧盟的绿能车制造商争取类似、不具歧视性的待遇。

美国的《降低通膨法案》取消了每家车厂最多只有20万辆电动车享有补助资格的规定。这个上限使特斯拉和通用汽车自今年1月1日起失去请领电动车减税优惠的资格。

美国国税局周四发布2023年可请领消费者电动车补助之车辆的初步清单,包括特斯拉、福斯、Volvo Car、福特、Rivian、克莱斯勒母公司Stellantis和日产等13家汽车制造商的电动车上榜。国税局预计将在周六前发布更全面的清单。特斯拉符合请领减税优惠资格的车款为Model 3和Model Y。

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